“根據(jù)東莞UPS快遞新國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，寧波只有ＤＨＬ、順豐等企業(yè)能‘達(dá)標(biāo)’。”從事快遞行業(yè)監(jiān)管工作多年的省郵政管理局寧波辦事處主任高愛國坦言，寧波市場上快遞企業(yè)數(shù)量眾多、發(fā)展管理水平參差不齊，即便是網(wǎng)絡(luò)型快遞企業(yè)，較新國標(biāo)提出的管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也有較大的差距。目前，寧波網(wǎng)絡(luò)型的快遞企業(yè)大多引入專業(yè)流水線輸送帶進(jìn)行中轉(zhuǎn)操作，以此減少包裹亂扔、亂堆現(xiàn)象。但在派送一塊，受制于人力成本的攀升，快件丟失、派送不及時(shí)、服務(wù)態(tài)度差仍是投訴的重點(diǎn)。“快遞服務(wù)中的一些頑疾得不到解決的話，會掣肘整個快遞行業(yè)的發(fā)展。”寧波圓通速遞有限公司總經(jīng)理李山珍說。
標(biāo)準(zhǔn)仍待細(xì)化“新國標(biāo)可以在一些關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)教快遞企業(yè)如何去做。”業(yè)內(nèi)人士表示，以快件丟失為例，主要集中在３個作業(yè)環(huán)節(jié)：取送件過程中的丟失、運(yùn)輸過程中的內(nèi)盜、分撥過程中的偷竊，而不少快遞企業(yè)的防范丟件措施和手段不會考慮得這么細(xì)致。
但是，在更多的人看來，規(guī)范只是指導(dǎo)性的標(biāo)準(zhǔn)，不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)也需對標(biāo)準(zhǔn)的落地做一些細(xì)化。“關(guān)于取件、稱量方面的規(guī)定，與現(xiàn)實(shí)條件相差較大，很難實(shí)現(xiàn)。”高愛國說，對快遞企業(yè)營業(yè)場所設(shè)施設(shè)備的規(guī)定，也只是原則性的要求，應(yīng)該有量化標(biāo)準(zhǔn)，比如寧波各地不同業(yè)務(wù)量的營業(yè)場所面積應(yīng)有多大、幾平方米要有一個視頻監(jiān)控器，這樣操作性才更強(qiáng)。
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